Багато власників електромобілів (EV) стикаються з розгубленістю після заміни своїх свинцево-кислотних акумуляторів на літієві: чи варто їм залишати чи замінювати оригінальний «модуль вимірювача»? Цей невеликий компонент, стандартний лише для свинцево-кислотних електромобілів, відіграє ключову роль у відображенні стану заряду акумулятора (SOC), але його заміна залежить від одного критичного фактора — ємності акумулятора.
Спочатку давайте уточнимо, що робить модуль вимірювача. Виключно для свинцево-кислотних електромобілів, він виконує роль «акумуляторного бухгалтера»: вимірює робочий струм акумулятора, записує ємність заряду/розряду та надсилає дані на приладову панель. Використовуючи той самий принцип «кулонівського підрахунку», що й монітор акумулятора, він забезпечує точні показники рівня заряду. Без нього свинцево-кислотні електромобілі показували б нестабільний рівень заряду акумулятора.
- Заміна однакової ємності (наприклад, свинцево-кислотний акумулятор 60 В 20 Аг на літій-іонний акумулятор 60 В 20 Аг): заміна не потрібна. Розрахунок модуля на основі ємності все ще збігається, а DalyBMS додатково забезпечує точне відображення стану заряду (SOC).
- Збільшення ємності (наприклад, з 60 В 20 Аг на 60 В 32 Аг літієвих): заміна є обов'язковою. Старий модуль розраховує на основі початкової ємності, що призводить до неправильних показників — навіть показуючи 0%, коли акумулятор ще заряджений.
Час публікації: 25 жовтня 2025 р.
