Подорожі автофургонами зросли в популярності в усьому світі, завдякилітієва батареяджерела живлення, що є перевагою, через їхню високу щільність енергії. Однак глибокий розряд та подальше блокування BMS є поширеними проблемами для власників автофургонів. Автофургон, оснащенийЛітієва батарея 12 В 16 кВт·годНещодавно я зіткнувся з такою ж проблемою: після повної розрядки та невикористання протягом трьох тижнів, він перестав подавати живлення, коли автомобіль був вимкнений, і його не можна було зарядити. Без належного поводження це може призвести до постійного пошкодження елементів та витрат на заміну вартістю тисячі доларів.
У цьому посібнику розглянуто причини, покрокові інструкції щодо усунення та поради щодо запобігання глибоко розрядженим літієвим акумуляторам для автофургонів.
Основною причиною блокування через глибокий розряд є споживання енергії в режимі очікування: навіть коли зовнішні пристрої не живляться, система керування акумулятором (BMS) та вбудований балансувальник споживають мінімальну потужність. Якщо залишити акумулятор невикористаним більше 1-2 тижнів, напруга поступово знижуватиметься. Коли напруга однієї комірки падає нижче 2,5 В, BMS спрацьовує захист від надмірного розряду та блокується, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Для 12-вольтового акумулятора для автофургонів, згаданого раніше, три тижні бездіяльності призвели до надзвичайно низької напруги 2,4 В, а напруга окремих комірок становила лише 1-2 В, що майже зробило їх невідновлюваними.
Виконайте такі дії, щоб виправити глибоко розряджений літієвий акумулятор автофургона:
- Активація перезаряджання елементів: Використовуйте професійне зарядне обладнання постійного струму для поступового перезаряджання кожного елемента (уникайте прямого заряджання високим струмом). Забезпечте правильну полярність (негативний до негативного полюса акумулятора, позитивний до позитивного), щоб запобігти короткому замиканню. Для 12-вольтового акумулятора цей процес підвищив напругу окремих елементів з 1-2 В до понад 2,5 В, відновлюючи активність елементів.
- Налаштування параметрів BMS: Підключіться до BMS через Bluetooth, щоб встановити поріг захисту від зниження напруги для однієї комірки (рекомендовано 2,2 В) та резервувати 10% залишкової потужності. Це налаштування зменшує ризик повторного блокування через глибокий розряд, навіть під час коротких періодів бездіяльності.
- Активація функції м’якого перемикача: БільшістьЛітієва батарея BMS для автофургонівоснащені м’яким перемикачем. Після активації власники можуть швидко повторно активувати акумулятор, якщо знову станеться глибокий розряд — розбирання чи професійні інструменти не потрібні.
- Перевірка стану заряджання/розряджання: Після виконання вищезазначених кроків запустіть будинок на колесах або підключіть інвертор і за допомогою мультиметра перевірте струм заряджання. 12-вольтова батарея будинку на колесах у нашому прикладі відновила нормальний струм заряджання 135 А, повністю задовольняючи потреби будинку на колесах в потужності.
Основні поради щодо профілактики для продовження терміну служби акумулятора:
- Своєчасна зарядка: Заряджайте літієву батарею протягом 3-5 днів після розрядки, щоб уникнути тривалої простою. Навіть якщо будинок на колесах не використовується короткий час, запускайте його на 30 хвилин зарядки щотижня або використовуйте спеціальний зарядний пристрій.
- Резервне живлення: ВстановітьЗСУщоб зберегти 10% резервного живлення. Це запобігає блокуванню через надмірне розрядження, навіть якщо будинок на колесах простоює 1-2 місяці.
- Уникайте екстремальних умов: не зберігайте літієві батареї при температурі нижче -10℃ або вище 45℃ протягом тривалого часу. Високі або низькі температури прискорюють втрату потужності та збільшують ризик глибокого розряду.
Час публікації: 14 листопада 2025 р.
