Новини - Порівняння реле та МОП-транзисторів BMS: посібник із застосування для високострумових систем

При виборіСистема керування акумуляторами (BMS) для застосувань із високим струмомяк і в випадку з електричними вилковими навантажувачами та туристичними транспортними засобами, поширеною думкою є те, що реле необхідні для струмів понад 200 А через їхню високу струмостійкість та стійкість до напруги. Однак, досягнення в технології МОП-транзисторів ставлять під сумнів цю ідею.

Що стосується охоплення застосувань, сучасні схеми BMS на основі МОН-транзисторів тепер підтримують струми від 200 А до 800 А, що робить їх придатними для різноманітних сценаріїв з високим струмом. До них належать електричні мотоцикли, гольф-кари, всюдиходи та навіть морські застосування, де часті цикли запуску-зупинки та динамічні зміни навантаження вимагають точного контролю струму. Аналогічно, у логістичній техніці, такій як вилкові навантажувачі та мобільні зарядні станції, рішення МОН пропонують високу інтеграцію та швидкий час відгуку.

З експлуатаційної точки зору, системи на основі реле передбачають складне складання з додатковими компонентами, такими як трансформатори струму та зовнішні джерела живлення, що вимагає професійного підключення та паяння. Це збільшує ризик проблем із віртуальним паянням, що призводить до збоїв, таких як відключення електроенергії або перегрів з часом. Натомість, схеми МОН мають інтегровані конструкції, що спрощують встановлення та обслуговування. Наприклад, відключення реле вимагає суворого контролю послідовності, щоб уникнути пошкодження компонентів, тоді як МОН дозволяє пряме відключення з мінімальним рівнем помилок. Витрати на обслуговування МОН на 68-75% нижчі щорічно завдяки меншій кількості деталей та швидшому ремонту.

Аналіз витрат показує, що хоча реле спочатку здаються дешевшими, загальна вартість життєвого циклу МОН-транзисторів нижча. Релейні системи потребують додаткових компонентів (наприклад, тепловідвідних планок), вищих витрат на оплату праці для налагодження та споживають ≥5 Вт постійної енергії, тоді як МОН-транзистор споживає ≤1 Вт. Контакти реле також зношуються швидше, що вимагає в 3-4 рази більше технічного обслуговування щорічно.

Щодо продуктивності, реле мають повільнішу реакцію (10-20 мс) і можуть спричиняти «заїкання» живлення під час швидких змін, таких як підйом навантажувача або різке гальмування, що збільшує ризики, такі як коливання напруги або помилки датчика. Натомість, МОП-транзистори реагують за 1-3 мс, забезпечуючи плавнішу подачу живлення та довший термін служби без фізичного зносу контактів.

Підсумовуючи, релейні схеми можуть підходити для простих сценаріїв з низьким струмом (<200 А), але для застосувань з високим струмом рішення BMS на основі МОН-транзисторів пропонують переваги в простоті використання, економічній ефективності та стабільності. Залежність галузі від реле часто ґрунтується на застарілому досвіді; з розвитком технології МОН настав час оцінювати її на основі фактичних потреб, а не традицій.

Час публікації: 28 вересня 2025 р.

Реле проти МОП-транзистора для сильнострумової системи управління будинками: що краще для електромобілів?

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З ДЕЙЛІ