Власники електромобілів (EV) у всьому світі часто стикаються з неприємною проблемою: раптовими поломками, навіть коли індикатор акумулятора показує залишок заряду. Ця проблема в основному спричинена надмірним розрядом літій-іонного акумулятора, ризик якого можна ефективно зменшити за допомогою високопродуктивної системи керування акумулятором (BMS).
Галузеві дані показують, що добре розроблена система управління акумуляторами може подовжити термін служби літій-іонних акумуляторів до 30% та зменшити кількість поломок електромобілів, пов'язаних з проблемами з акумуляторами, на 40%. Зі зростанням попиту на електромобілі та системи накопичення енергії роль BMS стає дедалі помітнішою. Вона не лише забезпечує безпеку акумуляторів, але й оптимізує використання енергії, сприяючи сталому розвитку світової індустрії нової енергетики.
Типовий літій-іонний акумуляторний блок складається з кількох ланцюгів елементів, і узгодженість цих елементів має вирішальне значення для загальної продуктивності. Коли окремі елементи старіють, розвивають надмірний внутрішній опір або мають погані з'єднання, їхня напруга може впасти до критичного рівня (зазвичай 2,7 В) швидше, ніж в інших під час розряду. Як тільки це станеться, BMS негайно активує захист від перерозряду, відключаючи живлення, щоб запобігти незворотному пошкодженню елементів, навіть якщо загальна напруга акумулятора все ще висока.
Для тривалого зберігання інформації сучасна система управління будильником (BMS) пропонує режим сну з керуванням перемикачем, який знижує споживання енергії до лише 1% від нормального режиму роботи. Ця функція ефективно запобігає деградації акумулятора, спричиненій втратою потужності в режимі очікування, що є поширеною проблемою, що скорочує термін його служби. Крім того, вдосконалена система BMS підтримує кілька режимів керування за допомогою програмного забезпечення вищого рівня комп'ютера, включаючи керування розрядом, керування зарядом-розрядом та активацію сну, забезпечуючи баланс між моніторингом у режимі реального часу (наприклад, через підключення Bluetooth) та зберіганням енергії з низьким енергоспоживанням.
Час публікації: 18 жовтня 2025 р.
