Багато користувачів електромобілів виявляють, що їхні літій-іонні акумулятори не можуть заряджатися або розряджатися після того, як їх не використовували понад півмісяця, що призводить до помилкової думки, що акумулятори потребують заміни. Насправді такі проблеми, пов'язані з розрядом, є поширеними для літій-іонних акумуляторів, і рішення залежать від стану розряду акумулятора, тобто...Система керування акумуляторами (BMS) відіграє вирішальну роль.
Спочатку визначте рівень розряду акумулятора, коли він не може зарядитися. Перший тип – це легкий розряд: він активує захист від надмірного розряду BMS. BMS працює в цьому випадку нормально, відключаючи розрядний MOSFET, щоб зупинити вихідну потужність. В результаті акумулятор не може розрядитися, а зовнішні пристрої можуть не виявляти його напругу. Тип зарядного пристрою впливає на успішність заряджання: зарядні пристрої з ідентифікатором напруги повинні виявляти зовнішню напругу, щоб розпочати заряджання, тоді як зарядні пристрої з функціями активації можуть безпосередньо заряджати акумулятори під захистом BMS від надмірного розряду.
Розуміння цих станів розряду та ролі BMS допомагає користувачам уникнути непотрібної заміни акумулятора. Для тривалого зберігання заряджайте літій-іонні акумулятори до 50%-70% та заряджайте їх кожні 1-2 тижні — це запобігає сильному розряду та подовжує термін служби акумулятора.
Час публікації: 08 жовтня 2025 р.
